ДЖЕСИ УОТЪРС: Срутването на моста в Балтимор можеше да бъде много по-лошо

Водещият на Fox News Джеси Уотърс излага какво съгласно него се е случило преди товарен транспортен съд да се разбие в моста Франсис Скот Кий в Балтимор в своя начален монолог във вторник в „ Джеси Уотърс праймтайм “.

ДЖЕСИ УОТЪРС: Властите анулираха избавителната задача в Балтимор след часове на търсене на оживели в студената, тъмна вода. Всичките шестима изчезнали към този момент се считат за мъртви. В 1:30 сутринта, a в моста Франсис Скот Кий, изпращайки благи и половина стомана и бетон, падащи във водата.

Как се случи това? Щатски и федерални чиновници не споделят доста, само че ето какво можем да ви кажем: Корабът напусна пристанището, насочвайки се към Индия. Светлините на кораба започнаха да мигат и изгасваха и той загуби зареждането. След това корабът прави внезапен завой и от върха се издига черен пушек, което демонстрира експанзия и Корабът пуска спешна котва, само че е прекомерно късно. Точно преди удара беше подаден сигнал за помощ и чиновниците на място затвориха моста за придвижване, само че строителен екип не съумя да избяга. Те паднаха близо 200 фута в катранено черната река, дружно с тонове обезобразен метал и парчета.

…

Двама души бяха избавени. А другите след избавителните екипи прекараха часове, употребявайки сонар и подводни дронове, с цел да претърсят реката, до момента в който водолази направляваха в рисковите остатъци. 30 000 души минават през този мост всеки ден. Това можеше да бъде доста по-лошо. Има защитни ограничения, с цел да се предотврати това, само че някак си всички те се провалиха. Котвата е предопределена да спре кораба, а бариерите към пилоните са предопределени да защищават моста. Това е интензивно следствие, само че съвсем незабавно ФБР отхвърли опцията за терористична офанзива.

…

Днес беше първият работен ден на този сътрудник като началник на полето в Балтимор офис. И се надяваме, че е прав. Губернаторът споделя, че мостът е бил структурно недокоснат, преди корабът да се блъсна в него. Но през 2016 година корабът се блъсна в каменна стена на пристанище в Белгия, повреждайки кърмата си. Само предходната година, до момента в който корабът беше инспектиран в Чили, те откриха, че има проблеми със задвижването и спомагателните машини.

Компаниите, които са наели и управлявали този товарен транспортен съд, са задгранични. Той е летял под флага на Сингапур и е бил поръчан от датска компания. И в случай че те са отговорни, те ни дължат нов мост. Байдън желае да го възвърне с нашите данъчни долари.

…

Трябва да стигнем до дъното на това. Товарен транспортен съд не е свалял мост от десетилетия, а транспортен съд, доколкото можем да кажем, в никакъв случай не е претърпял спиране на електрозахранването, преди мостът да бъде съборен. Имаме потребност от отговори. Някой би трябвало да заплати.

Тази публикация е написана от чиновници на Fox News.